TIMES JAKARTA, JAKARTA – PT MRT Jakarta (Perseroda) terus memperkuat sistem proteksi di seluruh area operasional guna menghadapi tantangan cuaca ekstrem. Langkah ini dilakukan melalui peningkatan fasilitas fisik dan sistem pemantauan hidrologi demi menjamin keamanan serta kenyamanan para penumpang.

Direktur Utama PT MRT Jakarta (Perseroda), Tuhiyat, menjelaskan bahwa pihaknya secara konsisten mengalokasikan anggaran untuk perbaikan pelayanan, termasuk penanganan kendala teknis akibat hujan.

"Kaitannya dengan pelayanan ya, jadi kalau misalnya 'oh ada tampias' dan sebagainya, apa yang bisa kita lakukan untuk tidak tampias? Itu kan pasti teranggarkan di kita tentunya," kata Tuhiyat dalam Forum Jurnalis MRT di Jakarta, Selasa (27/1/2026).

Salah satu langkah nyata yang telah dilakukan adalah pemasangan kaca pelindung tampias, seperti yang kini sudah terpasang di Stasiun MRT Fatmawati, Jakarta Selatan.

"Seperti kaca tampias atau metodenya itu, tapi kita lakukan sesuai dengan penganggaran kita," tambahnya.

Dari sisi teknis infrastruktur, Direktur Operasional dan Pemeliharaan MRT Jakarta, Mega Tarigan, menekankan bahwa desain stasiun telah berbasis analisis banjir jangka panjang. Data hidrologi menjadi acuan utama dalam menentukan ketinggian pintu masuk (entrance) stasiun.

"Elevasi pintu masuk (entrance) stasiun bawah tanah dirancang hingga kurang lebih 1,5 meter di atas permukaan tanah untuk menghindari limpasan banjir," ucap Mega.

Selain elevasi, sistem pertahanan air di stasiun bawah tanah juga diperkuat dengan pompa air permanen dan pompa celup (submersible). MRT Jakarta juga mengoptimalkan saluran tali air, water trap, serta sumur resapan di area pedestrian untuk mengurangi beban drainase kota.

Sebagai langkah preventif, Mega menyebutkan adanya teknologi sensor level air di sungai-sungai sekitar stasiun, seperti Kali Krukut.

"Sensor ini terhubung langsung ke pusat kontrol operasi atau Operation Control Center (OCC) sebagai sistem peringatan dini," pungkasnya. (*)